8865ﾚ(EF64-1011+EF64-1023無動+ヨ8000+コキ)

昨日は調子踏切での撮影後、珍しく延長戦ということでサントリー前に移動して、遅5087ﾚ、西濃ライナーとともにこちらの8865ﾚまで撮って帰りました。

原色ロクヨンのムドとヨ8000のオマケ付と魅力的な編成でしたが、11月も最終日となると午後3時台でも線路際の架線柱や電柱の影がどんどん伸びて、顔の位置を常に気にしながらの撮影となったものの、最近ではかなり長時間の撮影が出来、満足のいく撮影となりました。

8561ﾚ(EF510-509+ﾖ8000+キハ261系1000番台8B)

今日は川重からのＪＲ北海道キハ261系甲種を撮りに出掛けてきました。午後の時間帯で沿線はどこへ行っても光線が悪いので、少しでもキハ261系であることが分かりそうな調子踏切で撮ることにしました。

途中、上空には雲が増えて太陽も雲間に隠れる展開もあったものの、結局はキレイに晴れた状態での本番を迎え、非常に厳しい条件での撮影となってしまいましたが、牽引も銀釜509号機でﾖ8000も繋いでおり、まずは無事に撮れたことを喜びたいですね。

試9975ﾚ(DD51-1192)

前記事から3週間ほど、今日もまた久しぶりの撮影になってしまいましたが、加島陸橋まで網干訓練を撮りに出動して来ました。

もう少し早めに出発すれば良かったかなと思いつつ現地に到着しましたが、天気のせいなのか人出も控えめでしたので、無事に立ち位置も確保し、久しぶりの撮影を楽しむことが出来ましたが、やはり背景の梅田のビル群は晴天で抜けの良い方が見栄えがしますね。

工9380ﾚ(EF65-1124)

今週末は所用で撮影に出ることが出来ませんでしたので、先週撮ったロンチキを記事にしたいと思います。

朝、起きられるかが一番の懸案でしたが、無事に起床し出動、本番は後ろから普電が追いかけては来ましたが、何とか無事に撮影することが出来ました。

9034ﾚ(EF65-1132)

11月3日(日)の撮影分になりますが、前日は下関に向かうサロンカー山陽に倉敷で返り討ちにされましたので、リトライということで上りを撮影に出動して来ました。

しかし、長時間停車の倉敷を挟んで2発と思っていたものの寝坊してしまい、ミツカミストレートを目指しました。

かなりの余裕があり、途中で昼食を摂ってから他所で撮影してから向かおうかとも思いましたが、念のためと現地に様子を見に立ち寄ると、すでに同業者の方がスタンバイされており、予定を変更してそのままカメラをセッティングして、久々の長時間待機となりました。

三連休の中日ということもあり、結果的にはこちらも大盛況の状況で、天候はイマイチでしたが撮影に出て良かったです。